迪庆装载机培训就业地址，迪庆装载机培训学校

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涡轮增压车能不能去西藏？

涡轮增压车不能去西藏?我离哥去，还有这种神奇的想法。本人15年10月开着中国网络上质量“最差”的车和“最差”的EA888发动机，奥迪A4 allraod进藏，长距离使用92号汽油，行程1万公里，不仅到了拉萨，还翻越了浪都山，穿越了丙嚓嚓，车辆完好无损，现在又过去2年半，没有落下任何后遗症，你说能不能去，当然，质量“特别好”的日系涡轮车，我不发表意见。

涡轮增压车能不能去西藏？

我的车就是一辆小排量硬派越野车，1.8T的排量，虽然1.8的排量不能算有多小，但和进藏时整车超过2.2吨的装备重量来说，我坚定的认为这属于小排量。

相比于大排量自吸发动机来说，涡轮增压发动机反而更适应高原低氧的环境。因为，有涡轮强力送空气进燃烧室，所以高原动力损失反而不明显。

另外，涡轮增压发动机的高扭矩转速一般都比较低，大概在两千转左右就能爆发出90%以上的扭矩数据。而这恰好咋高原爬坡的转速区间，所以只要控制好转速，涡轮增压发动机明显比自吸发动机动力来的迅猛。

另外，高原地区涡轮增压发动机油耗超低，个人感觉能比平原地区平均油耗低2升以上。当然了，自吸发动机也应该油耗低，不过我没有长时间开过，没有发言权。

在涡轮没启动的转速区间，你可以认为没有发动机，哈哈哈！这是真的，不是我调侃。最明显的例子是，如果你在海拔地区（超过4500）车辆起步，如果恰好有个小坡，那妥啦！你踩下油门，车辆不会有任何反应，没有别的办法，等着转速表的指针慢慢挪到2000转吧！

不过一旦涡轮启动，车辆马上就跟打了鸡血似的，嗷嗷往前窜，盘山发卡弯上，看到挂着XT-L的神车经管超就是了，别犹豫。

本人前几年驾车去的认为什么车都可以去，肯定有高原反应，都有反应只要上坡用低档行驶就可以，自动档挂S档或改为手动模式。建议最好开两部车最好相互有个照应，不用带油桶，带了加油站也不给加，只要见加油站就加油没什么问题。

涡轮增压，是汽车废气带动涡轮机，向气缸内压入更多空气，达到增加气缸压力，使燃料充分燃烧的作用。通过涡轮增压，可以使发动机扭矩增加一倍。动力更充沛了。

青藏高原，平均海拔4000米以上，空气比低海拔地区稀薄，汽车动力会下降。带涡轮增压的汽车去西藏，弥补了部分由于空气稀薄造成的动力损失。

所以带涡轮增压器的汽车不仅可以去西藏，还会发挥令人惊喜的作用。

没有去不了西藏的车，只有去不了西藏的人，根本不用车辆是否带不带涡轮增压，刚从西藏自驾游回来，一路上啥车都有，川藏线基本上99%是柏油路，有十几个超4000米海拔的山垭，只见无数的五菱神车一路狂奔，逢车必超，咱的商务车无奈跟着吃灰。

#汽车冬季保养#冬季行车有什么注意事项？

冬季开车有以下几方面需要注意：

1、减速慢行，切忌紧急刹车和急打方向，以免侧滑失控；

冬季夜间气温低，白天会有些许回暖，因为如此白天消融的积雪会不断的在底层冻结形成冰面，在光滑的冰面上行车，车辆基本会失去全部抓地力，这个时候一定要注意减速慢行，切莫急刹车和转动方向，车辆侧滑失控之后后果非常危险。

2、尽量不要长距离、长时间在积雪路面上行车，如果无法避免请佩戴必要的防护眼镜；

雪后地面会形成一个非常大的类镜面模式，在白天阳光的照射下，反射的光会非常刺眼，所以如果长时间驾车注意力集中在白洁的地面，会出现那种刺激性失明现象（比如汽车大灯或者任何高亮光源照射之后失去视野），因此冬季行车尽量减少在大面积积雪平面行车或者佩戴必要的防护眼镜。

3、做好必要的应急待援准备，比如车辆融雪剂、铲雪锹还有食品和饮用水；

冬季出行的人数相对夏天会少一些，那么准备远行的车主请务必做好应急待援的准备，因为车辆保养会让你知道车子的状态如何，但是总是会出现一些意料之外的情况，所以一旦出现问题，做好待援准备，尽可能确保人身安全。

在寒冷的冬天开车，是一件非常需要注意安全的事情。冬天交通事故的发生率比平时也要高许多。特别是在像昭通这样冬季天气条件恶劣的地区，防寒、防滑、防雾等都要做好预防措施。

1、防寒。在冬季，车子需要提前预热是很多驾驶员都知道的技巧，如果不热车的话，发动机就不容易达到正常温度，这样不仅对车辆的损伤大，而且也有一定的安全隐患。其次，如果车辆需要在室外长期行驶，也要注意防寒工作，以免车辆发生故障。昭通的冬季气温有时候会达到零度以下，车辆防寒工作可千万马虎不得。

2、防滑。在寒冷的北方，人们对于车辆的防冻颇有心得，但是在南方，很多司机却没有给车辆防冻的意识。像云南的昭通、香格里拉等冬季气温很低的地区，驾驶员朋友一定要记得给车辆安装防滑链，因为气温低就会导致路面结冰，很多驾驶员经验不足，无法判断路面结冰与否，所以建议冬季尽量在车里备好防滑链，以免因路边结冰导致不必要的意外发生。

3、防雾。气温低的地区一般都有浓雾，而雾天开车非常不安全。如果不是非常紧急的情况，建议将车停到安全的区域，等浓雾散去后再开车。昭通的这起严重车祸，就是在雾天行驶，所以，雾天行驶的安全隐患非常大，特别是又窄又滑的道路，很有可能因为避开对向车，而导致车辆打滑，失去方向，从而导致事故发生。

总而言之，冬季行车危险大，云南的驾驶员朋友们一定要做好防护措施，行驶途中保持注意力高度集中，并且控制好车速和方向。

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